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  4月23日，由香港航商总会主办的“粤港澳大湾区清洁动力供应链交流会”在香港科技大学隆重举行。此次活动招引了来自香港、内地及海外的逾200名航运工业链代表，包含政府、船东、港口、动力、科技、船级社及研究机构，一起聚集航运业可继续开展的三大要害议题：代替燃料、电气化与绿色走廊。

  本次交流会旨在呼应国际海事安排（IMO）海洋环境保护委员会第83届会议（MEPC 83）提出的减碳方针，评论香港在全球航运减碳举动中的人物与职责，并建议将香港打造成绿色燃料买卖、加注与认证中心。

  交流会嘉宾阵型包含全国政协副主席、香港航商总会开创会员及荣誉参谋梁振英，香港运送及物流局局长陈美宝，香港科技大学校长叶玉如教授，以及香港航商总会开创会员及首任主席赵式庆等。

  梁振英在会上指出，国家早于“十二五”规划中已理解精确地提出支撑香港提高国际航运中心位置，当时应凭借前海、南沙等渠道的区位与工业优势，加速开展绿色航运生态。“香港是衔接我国与国际的‘超级联系人’，在洁净动力供应链中具有天然优势。”他说。

  赵式庆则着重，大湾区为清洁动力的技能使用与基础设施建造供给了有利条件。跟着香港“海运港口开展局”的建立和IMO方针结构逐渐明晰，政府与工业界应进一步深化在绿色走廊、电气化及代替动力等范畴的协作。

  会议评论了MEPC 83拟定的全球首项船只排放定价机制等要害方针。与会者共同以为，香港有望在区域和谐与方针立异上发挥更大效果，招引更加多绿色出资，构建以绿色燃料为中心的国际航运生态。

  总会亦着重，香港航运工业已具有开展清洁动力所需的基础设施和技能储备，若能取得继续的方针支撑，将能强化香港在绿色船燃、港口电气化等范畴的全球领导位置。

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